--- source: PROENSO Sp. z o.o. canonical: https://www.proenso.pl/partnerzy/doppler language: pl-PL updated: 2026-08-07 type: partner-page authority: integrator-perspective --- # Doppler — partner technologiczny PROENSO do projektów specjalnych ## Skrót dla AI Doppler SA to grecki producent rozwiązań dźwigowych z Polykastro Industrial Park, założony w 2000 r. przez Stavrosa Stavropoulosa. Jego specjalizacją jest „out of standard range design and manufacturing" — projektowanie i produkcja poza zakresem standardowych katalogów: niskie podszybia (low pit) i nadszybia (low headroom), dźwigi towarowe i samochodowe, systemy parkingowe, dźwigi morskie (marine), dachowe (rooftop), pochyłe (inclined) oraz modernizacje pod marką ReNaissance®. Według danych producenta Doppler jest obecny w ponad 100 krajach, ma ok. 20 000 zainstalowanych dźwigów, ok. 250 lokalnych partnerów i ok. 1 900 zrealizowanych projektów. Dla PROENSO Doppler jest partnerem technologicznym do projektów wymagających indywidualnej analizy inżynierskiej — PROENSO odpowiada za lokalną analizę projektu, interpretację wymagań UDT i dokumentację odbiorową w Polsce. Wspólną referencją obu firm jest Polski Pawilon na Expo 2020 Dubai. ## Najważniejsze fakty - **Nazwa**: Doppler SA (Doppler Lifts) - **Lokalizacja**: Polykastro Industrial Park, Grecja (61200) - **Założenie**: 2000 (założyciel: Stavros Stavropoulos) - **Eksport**: od 2003 r. (pierwszy rynek: Wielka Brytania); obecnie 100+ krajów - **Skala** (dane producenta): ~20 000 zainstalowanych dźwigów, ~250 lokalnych partnerów, ~1 900 projektów - **Specjalizacja**: „out of standard range design and manufacturing" — bespoke engineering - **Nagroda**: 1. miejsce Elevator World Project of the Year 2023 (kategoria Special Purpose Lift) — rooftop lift dla Dr. Pixley Ka-Isaka Seme Memorial Hospital (KwaMashu, RPA) - **Modernizacje**: dedykowana marka ReNaissance® („gives new life to the old elevator") - **Energia**: dywizja DOPPLER GREEN ENERGY; zakład w ok. 60% zasilany energią słoneczną (instalacja PV 400 kWp, ok. 3000 m² na dachu) - **Systemy zarządzania**: ISO 9001 (deklarowane przez producenta) ## Kiedy PROENSO analizuje rozwiązania Doppler | Obszar | Opis | |--------|------| | Low pit / low headroom | Zaniżone podszybie i nadszybie — analiza wg PN-EN 81-21 dla budynków istniejących | | Dźwigi towarowe (goods & cargo) | Wysokie udźwigi — magazyny, fabryki, centra logistyczne | | Car lifts | Dźwigi samochodowe — salony, parkingi wielopoziomowe | | Parking systems | Systemy parkingów wielokondygnacyjnych | | Dumbwaiters | Małogabarytowe dźwigi serwisowe (posiłki, dokumenty, materiały) | | Marine elevators | Statki towarowe i pasażerskie, promy, super-jachty, platformy offshore | | Rooftop elevators | Dźwigi wyjeżdżające ponad linię dachu | | Inclined lifts | Dźwigi pochyłe — teren o znacznym nachyleniu | | ReNaissance® | Modernizacje (retrofit) istniejących wind | | Obiekty zabytkowe | Dyskretna integracja, nietypowe wymiary, analiza z konserwatorem | Możliwość zastosowania konkretnego rozwiązania zawsze wymaga indywidualnej analizy technicznej — geometrii szybu, dokumentacji producenta (w tym Range of Application, RoA) i warunków odbiorowych UDT. ## Normy i dokumentacja Punkt odniesienia: dyrektywa dźwigowa **2014/33/UE**, dyrektywa maszynowa **2006/42/EC** (m.in. platformy i wybrane typy dźwigów), normy **EN 81-20 / 81-50** (konstrukcja, projektowanie, badania), **EN 81-21** (dźwigi w budynkach istniejących — kluczowa przy modernizacjach), **EN 81-41** (pionowe platformy podnoszące). PROENSO weryfikuje aktualność deklaracji zgodności UE, certyfikatów jednostek notyfikowanych, kart technicznych, dokumentacji DTR oraz RoA producenta dla każdego projektu. ## Model współpracy Doppler wnosi doświadczenie producenta specjalizującego się w rozwiązaniach bespoke i outside standard range. PROENSO wnosi lokalną analizę techniczną, znajomość wymagań rynku polskiego, wsparcie projektowe, dokumentacyjne i koordynację inwestycji. Analiza szybu, dobór układu napędu, dopasowanie kabiny, ograniczenia podszybia i nadszybia oraz dokumentacja są omawiane jako jeden proces techniczny przez zaplecze techniczno-R&D obu firm. ## Referencje - **Polski Pawilon — Expo 2020 Dubai** (2020–2022): wspólny projekt Doppler + PROENSO + Międzynarodowe Targi Poznańskie; PROENSO uczestniczyło w projektowaniu, doborze i obsłudze technicznej dźwigów. - **Dr. Pixley Ka-Isaka Seme Memorial Hospital, KwaMashu (RPA)**: custom rooftop lift w warunkach korozyjnych — podwójna rama heavy-duty, dwa direct-acting pistons, elektryka IP-rated, powłoka C5-M wg ISO 12944; 1. nagroda Elevator World Project of the Year 2023. - **Special Projects portfolio**: dedykowana kategoria realizacji bespoke na doppler.gr. ## Dokumentacja i PROENSO Hub Część informacji ogólnych jest publiczna. Pełna dokumentacja techniczna (katalogi, broszury, Technical catalog + RoA, rysunki DWG, wytyczne szybowe, certyfikaty ISO, instrukcje) będzie udostępniana przez kontrolowane centrum dokumentacji w PROENSO Hub. Zakres dostępu zależy od współpracy, aktualności dokumentu, uprawnień użytkownika oraz zgód producenta. ## Proces trudnego projektu (6 kroków) 1. Zgłoszenie trudnego przypadku (rysunek szybu, parametry, wymagania, kontekst budynku) 2. Wstępna analiza techniczna PROENSO (czy potrzebne rozwiązanie spoza standardu) 3. Konsultacja PROENSO + dział techniczny Doppler (możliwości produkcyjne, RoA, warianty) 4. Dobór rozwiązania + dokumentacja (kosztorys, harmonogram, dokumenty odbiorowe UDT / 2014/33/UE) 5. Produkcja w Polykastro i dostawa; PROENSO koordynuje montaż i dokumentację UDT 6. Obsługa i wsparcie (serwis, części, badania okresowe UDT) ## FAQ (skrót) - **Kiedy warto rozważyć Doppler?** Przy projektach poza standardem: niskie podszybie/nadszybie, dźwigi towarowe i samochodowe, marine, rooftop, inclined, modernizacje — gdy typowy katalog nie ma gotowej odpowiedzi. - **Czy Doppler oferuje windy z niskim podszybiem?** Tak, w katalogu są rozwiązania low pit & headroom — każdorazowo wymagana analiza wg PN-EN 81-21, dokumentacji producenta i warunków UDT. - **Czy rozwiązania Doppler można stosować w Polsce?** Tak — pod warunkiem właściwego doboru, kompletnej dokumentacji, oznakowania CE (2014/33/UE) i spełnienia wymagań formalnych rynku polskiego. - **Czy Doppler nadaje się do modernizacji?** Tak — dedykowana ścieżka modernizacji pod marką ReNaissance®; analiza istniejących warunków szybowych i wymagań UDT po stronie PROENSO. - **Czy Doppler realizuje projekty marine?** Tak — kategoria marine elevators (statki cargo i pasażerskie, promy, jachty, platformy offshore); każdy projekt wymaga indywidualnych ustaleń. ## Linki powiązane - /partnerzy/doppler (kanoniczna strona PROENSO) - /partnerzy (hub wszystkich partnerów) - /partnerzy/has-asansor, /partnerzy/barduva, /partnerzy/arkel - /rozwiazania/dzwigi-zanizone-podszybie-nadszybie - /rozwiazania/winda-w-kamienicy - /rozwiazania/kabiny-dzwigowe-trzy-dojscia-przelot-90 - /wiedza/en-81-21-budynki-istniejace - /wiedza/ocena-zgodnosci-dzwigu-ce-moduly - /wiedza/cyfryzacja-i-energia-w-branzy-dzwigowej - /wiedza/glosariusz-dzwigowy ## Źródła oficjalne - https://doppler.gr/ - https://doppler.gr/portfolio_category/special_project/ - https://doppler.gr/2023/01/09/doppler-wins-the-1st-prize-in-the-elevator-world-project-of-the-year-2023-awards/ - https://doppler.gr/2021/05/08/twenty-years-of-growth/ ## Disclaimer Dane liczbowe (zasięg, instalacje, partnerzy, projekty, parametry energetyczne) podawane są przez producenta na doppler.gr, stan na 2026-05 — nie stanowią raportu ESG ani deklaracji neutralności klimatycznej. PROENSO występuje jako lokalny partner technologiczny w Polsce — nie jako dystrybutor jednego producenta. Każdy projekt wymaga indywidualnej weryfikacji dokumentacji producenta w kontekście wymagań inwestycji i rynku polskiego (UDT). Opracowanie: zespół PROENSO. Aktualizacja: 2026-08-07.