Ta strona jest dla architektów, biur projektowych i inwestorów, którzy planują dźwig na etapie projektu — koncepcji, projektu budowlanego lub wykonawczego. PROENSO wspiera stronę projektową w trzech obszarach: konsultacja doboru urządzenia (dźwig osobowy, platforma pionowa, home lift), analiza geometrii szybu (podszybie, nadszybie, rzut, komunikacja) oraz trudne warunki szybowe, w których standardowe rozwiązania katalogowe nie pasują. Nie zastępujemy projektanta — dostarczamy warstwę dźwigową, żeby projekt nie wymagał kosztownych korekt na budowie.
Winda to jeden z niewielu elementów budynku, którego wymagania przestrzenne trudno skorygować po zamknięciu projektu budowlanego. Na każdym etapie zakres możliwego wsparcia jest inny.
Najtańszy moment na zmiany — wszystko jest jeszcze rysunkiem.
Rezerwacja miejsca na szyb i komunikację, wstępny dobór typu urządzenia (dźwig osobowy, platforma pionowa, home lift) do przeznaczenia budynku i przewidywanego ruchu. Weryfikujemy, czy planowana lokalizacja pozwala na standardowe urządzenie, czy projekt zmierza w stronę rozwiązań niestandardowych. Pomocny punkt startu: podstawowe pojęcia dźwigowe.
Geometria szybu zostaje utrwalona — to moment na konsultację parametrów.
Konsultujemy rzut szybu, głębokość podszybia, wysokość nadszybia, układ drzwi i dojść na przystankach. Jeżeli geometria jest ograniczona — np. w budynku istniejącym albo przy nietypowej bryle — analizujemy, czy konieczne będą rozwiązania zgodne z PN-EN 81-21 i którzy dostawcy mają je w ofercie.
Wytyczne budowlane dla konkretnego, wybranego urządzenia.
Po doborze urządzenia PROENSO przygotowuje na zapytanie szczegółowe wytyczne budowlane: rysunek dla budowy, rzuty i przekroje szybu, wymagania dotyczące podszybia i nadszybia, lokalizację haków montażowych, miejsca doprowadzenia zasilania, obciążenia działające na płytę podszybia oraz wskazania dotyczące wentylacji, oświetlenia i stref wolnych od zabudowy. Więcej: wytyczne budowlane szybu windowego.
Jedna ścieżka: dostawa → montaż → odbiór UDT → serwis.
Po stronie wykonawczej PROENSO prowadzi pełną ścieżkę realizacji — dostawę i montaż, dokumentację i odbiór UDT oraz serwis w całym cyklu życia urządzenia. Zobacz proces realizacji PROENSO.
O trudnych (niestandardowych) warunkach szybowych mówimy, gdy istniejący budynek albo specyficzny projekt nie pozwala spełnić standardowych wymiarów wynikających z PN-EN 81-20 — podstawowej normy konstrukcyjnej nowych dźwigów. W takich przypadkach pomocna jest norma PN-EN 81-21, dotycząca nowych dźwigów instalowanych w istniejących budynkach — dopuszcza rozwiązania kompensacyjne, zawsze po indywidualnej analizie konkretnego obiektu.
Nie publikujemy treści norm — opisujemy ich zastosowanie własnymi słowami. Aktualną treść i status norm należy weryfikować w wykazach Polskiego Komitetu Normalizacyjnego. Decyzje formalne dotyczące dopuszczenia urządzeń podejmuje Urząd Dozoru Technicznego; wymagania zasadnicze dla dźwigów określa dyrektywa 2014/33/UE (EUR-Lex). Przegląd tematu: niestandardowe warunki szybowe oraz oferta dźwigów z zaniżonym podszybiem i nadszybiem.
Dobudowa windy do istniejącego budynku to proces inwestycyjno-techniczny, nie zakup z katalogu. Poniżej ograniczenia, które w praktyce projektowej pojawiają się najczęściej — i typowe kierunki ich rozwiązywania.
Dźwig przechodzi dwie odrębne ścieżki formalne — ocenę zgodności (CE) i dozór techniczny (UDT). Warto je znać już na etapie projektu, bo decydują o dokumentach i harmonogramie końcówki inwestycji.
Zakres wsparcia ustalamy indywidualnie dla każdej inwestycji — poniżej cztery obszary, w których projektanci korzystają z niego najczęściej.
Decyzje formalne podejmują UDT i jednostki notyfikowane, a pełny projekt architektoniczno-budowlany realizuje uprawniony projektant — PROENSO wspiera proces techniczny i dokumentacyjny. Skontaktuj się z inżynierem PROENSO.
Im więcej danych na wstępie, tym konkretniejsza pierwsza rozmowa. Poniżej minimum, które pozwala inżynierowi PROENSO odnieść się do projektu bez kolejnych rund pytań.
Na tej podstawie PROENSO może przygotować wstępną opinię techniczną, a po doborze urządzenia — wytyczne budowlane, rysunki techniczne i (jeżeli dostępne dla danego rozwiązania) materiały DWG dopasowane do konkretnego typu dźwigu i warunków inwestycji.
Najlepiej na etapie koncepcji, zanim geometria szybu zostanie utrwalona w projekcie budowlanym. Wtedy korekta lokalizacji szybu, jego rzutu, podszybia czy nadszybia jest zmianą rysunkową, a nie kosztowną zmianą konstrukcyjną. Konsultacja na etapie projektu budowlanego i wykonawczego również jest możliwa — im później, tym węższy zakres dostępnych rozwiązań.
To sytuacje, w których istniejący budynek lub specyficzny projekt nie pozwala spełnić standardowych wymiarów wynikających z PN-EN 81-20 — najczęściej niskie podszybie, niskie nadszybie, nietypowa geometria szybu, kabiny niestandardowe (przelot 90°, trzy dojścia) albo szyb zewnętrzny dobudowany. W takich przypadkach stosuje się rozwiązania kompensacyjne opisane w normie PN-EN 81-21. Każdy przypadek wymaga indywidualnej analizy technicznej konkretnego obiektu.
Tak. PROENSO analizuje konkretne projekty, ocenia wykonalność i doradza dobór technologii — dźwig osobowy, platforma pionowa albo home lift — oraz dostawcy (DOPPLER, Vimec, HAS) w zależności od warunków szybu, budżetu i wymagań formalnych. PROENSO nie zastępuje projektanta ani jednostki notyfikowanej — pełny projekt architektoniczno-budowlany realizuje uprawniony projektant, a dopuszczenie urządzenia do eksploatacji należy do UDT.
Tak, na zapytanie — indywidualnie dla wybranego urządzenia, po analizie inwestycji i doborze rozwiązania. Taki pakiet może obejmować m.in. rysunek dla budowy, rzuty i przekroje szybu, wymagania dotyczące podszybia i nadszybia, lokalizację haków montażowych, miejsca doprowadzenia zasilania, obciążenia działające na płytę podszybia oraz wskazania dotyczące wentylacji, oświetlenia i stref wolnych od zabudowy.
PN-EN 81-20 to podstawowa norma konstrukcyjna nowych dźwigów osobowych i towarowo-osobowych. PN-EN 81-21 dotyczy nowych dźwigów instalowanych w istniejących budynkach o ograniczonej geometrii — pozwala stosować rozwiązania kompensacyjne, gdy nie da się spełnić standardowych wymiarów. Aktualną treść i status norm należy weryfikować w wykazach Polskiego Komitetu Normalizacyjnego.
Wyślij rzuty, przekrój w osi szybu i podstawowe informacje o budynku. Inżynier PROENSO odniesie się do geometrii, wskaże, czy potrzebne będą rozwiązania PN-EN 81-21, i zaproponuje kierunek doboru urządzenia.
PN-EN 81-21, konfiguracje DOPPLER Focus dla istniejących budynków.
Indywidualne kabiny dla trudnych szybów i nietypowej komunikacji.
Indywidualny projekt dla istniejącej i zabytkowej zabudowy.
Dostępność Plus, dobór technologii, finansowanie BGK/PFRON.
Obiekty medyczne — nowe inwestycje, modernizacje i rozbudowy.
Pełen katalog wind osobowych — MRL, hydrauliczne, modernizacje.
Materiał techniczno-informacyjny. Nie stanowi porady prawnej, decyzji technicznej, projektu ani interpretacji urzędowej. Każdy przypadek wymaga indywidualnej analizy technicznej konkretnego obiektu i dokumentacji. Ostateczne wymagania należy potwierdzić u właściwej terenowej jednostki UDT, jednostki notyfikowanej lub doradcy. Opracowanie techniczne: zespół inżynierski PROENSO. Aktualizacja: 07.08.2026.